Las competencias sobre el tránsito que tienen los municipios podrían suspenderse si incurren en omisiones. La Asamblea Nacional analizará en segundo debate un paquete de reformas a la Ley de Tránsito, que dispone, además, un sistema de control para los repartidores y nuevas regulaciones para motos y scooters eléctricos.
El proyecto de reformas, que fue aprobado este lunes 31 de agosto por la Comisión de Desarrollo Económico, plantea cambios que, según sus integrantes, apuntan a mejorar la seguridad vial y fortalecer los controles sobre los trámites vehiculares.
Uno de los principales cambios está relacionado con las competencias que tienen los municipios para matricular vehículos. Estas podrían ser retiradas si las autoridades locales superan su capacidad operativa o si se comprueba que permitieron la filtración de la delincuencia organizada en los trámites vehiculares.
Valentina Centeno, legisladora de ADN y presidenta de la Comisión de Desarrollo Económico, explicó que existen municipios que estarían matriculando muchos más vehículos de los que pueden procesar diariamente.
Según Centeno, los municipios que tienen las competencias deberán cumplir con las exigencias establecidas por la Dirección Nacional de Tránsito. De no hacerlo, podrían perderlas.
La legisladora puso como ejemplo el control sobre los radares. “Un ejemplo claro en el que sí existe corrupción en radares que no están calibrados, radares que no están homologados o radares que están utilizando las multas como parte de un negociado, va a poderse, a través de un informe que hace la ANT, quitar esa competencia”, explicó.
La reforma también plantea regular la circulación de motos y scooters eléctricos. Entre las disposiciones se establece por qué vías no podrán transitar estos vehículos, entre ellas, las autopistas.
Sistema Nacional de Delivery
Otro de los cambios contempla la creación de un Sistema Nacional de Delivery, que será manejado por el Ministerio de Infraestructura y Tecnología. Además, se constituirá un registro de todas las personas que trabajen como repartidores.
Los conductores deberán cumplir varias obligaciones, entre ellas, utilizar chalecos reflectivos con la placa de la motocicleta visible. También se establece que no podrán llevar más de un pasajero mientras realizan esta actividad.
Sobre las licencias de conducir y la crisis que atraviesa la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) para entregar estos documentos, la presidenta de la Comisión señaló que, una vez que la entidad centralice el proceso, podrá establecer convenios con instituciones en distintos municipios para facilitar su emisión.
El proyecto fue aprobado por la Comisión de Desarrollo Económico este lunes 31 de agosto y ahora pasará a la presidenta de la Asamblea Nacional, quien deberá decidir cuándo lo pone a consideración del Pleno para su segundo y definitivo debate. Noticia de Ecuavisa.com
