El Tren Tayta Imbabura volvió a verse involucrado en un siniestro de tránsito. El 11 de julio de 2026, un vehículo liviano se cruzó sobre la vía férrea y fue impactado y arrastrado aproximadamente seis metros por la locomotora, que se encontraba en marcha en la intersección de las avenidas Teodoro Gómez de la Torre y Eugenio Espejo, muy cerca de la estación de Ibarra, última parada del recorrido.
La conductora del vehículo irrespetó la señal del agente civil de tránsito (ACT), quien le indicó que debía detenerse hasta que el tren pasara.
La Empresa Pública Municipal de Hábitat, Desarrollo Urbano Sostenible y Vivienda (Innova EP), que administra el tren, explicó en un comunicado que “el tren circulaba a baja velocidad dentro de la zona urbana. Sin embargo, debido a la imposibilidad técnica de detenerse de manera inmediata, no se pudo evitar el impacto”.
En este hecho no hubo personas heridas, pero sí daños materiales en el costado derecho del vehículo que invadió la vía férrea.
Este no es el primer caso registrado desde que el tren volvió a operar como un sistema ferroviario turístico en la provincia de Imbabura.
Los accidentes desde el regreso del tren
Durante varios años, las locomotoras permanecieron estacionadas en los talleres del ferrocarril, ubicados en la avenida Fray Vacas Galindo y Obispo Mosquera, en Ibarra. Como parte del proceso de reactivación, extrabajadores de Ferrocarriles del Ecuador EP —empresa que entró en liquidación en 2020— procuraron mantenerlas operativas.
Para ello, abrieron los talleres al público como una especie de museo, con el fin de que la ciudadanía conociera la historia de este emblemático medio de transporte que conectaba la Sierra con la Costa.
En agosto de 2024, las rutas del tren en Ibarra volvieron a operar. Aunque en sus primeros meses hubo problemas de organización y logística, decenas de personas comenzaron a interesarse por recorrer la ruta turística.
Dos meses después, el 3 de octubre de 2024, se registró un incidente que obligó a suspender el funcionamiento del tren. En esa ocasión, una locomotora se descarriló a pocas cuadras de la estación de Ibarra y afectó a dos vehículos. En ese entonces, el proyecto era impulsado por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) junto con emprendedores privados.
Posteriormente, por iniciativas de los municipios de Ibarra y Antonio Ante, el tren volvió a operar. Sin embargo, el 10 de agosto de 2025 ocurrió otro accidente en la parroquia San Antonio de Ibarra, cuando el conductor de una camioneta intentó cruzar la vía férrea antes del paso del tren, pero fue impactado por la locomotora. En este caso tampoco hubo personas heridas, aunque sí se registraron daños materiales tanto en la camioneta como en parte de la locomotora. Noticia tomada de lahora.com.ec
