Ibarra, capital de la provincia de Imbabura, al norte del Ecuador, se prepara para rediseñar el tránsito y transporte dentro de la ciudad, con un nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible, que incluye la posible reincorporación de ciclovías, tras un intento fallido que terminó con su retiro hace aproximadamente cuatro años.
Álvaro Castillo, alcalde de Ibarra, explicó que este plan se realiza con apoyo técnico y financiero del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), entidad que ha destinado $100.000 para estudios y consultorías especializadas.
“Eso no nos ha costado ni un centavo. Lo que hemos puesto es nuestro equipo municipal y un par de expertos contratados externamente para este tema que es darle a la ciudad una alternativa para la movilidad”, declaró el burgomaestre.
Nuevas ciclovías
Uno de los ejes principales de este plan de movilidad será el diseño de las nuevas ciclovías, una iniciativa que intenta corregir un proyecto anterior que duró alrededor de un año, pero luego fue desmantelado tras múltiples falencias.
Según explicó el alcalde Castillo, actualmente se apuesta por una propuesta integral, técnicamente estructurada, que responda a las características específicas de la ciudad y a la necesidad de ofrecer medios de transporte alternativos.
El nuevo diseño -dijo- pretende introducir las ciclovías de manera estratégica, evitando repetir los errores del pasado. Resaltó que no se tratará de imponer rutas en zonas congestionadas, sino de estructurar una red que sea funcional y segura.
“Ahí sí vamos a poder ya trazar y construir ciclovías, ya conscientes de lo que significa en una ciudad que tiene alrededor del centro calles y avenidas que pueden albergar ciclovías”, explicó.
La anterior implementación de ciclovías en Ibarra se desarrolló en medio de la pandemia de Covid-19, donde el tránsito vehicular, al estar confinados, no era el que normalmente tiene la ciudad a diario, lo que además permitió promover el uso de la bicicleta.
Su implementación fue aplaudida por ciclistas, pero también fue cuestionada por conductores y los gremios de transporte, debido a que muchas de ellas fueron instaladas en medio de carriles vehiculares existentes en áreas con alto flujo, especialmente en el centro de la ciudad.
Una vez terminado el confinamiento por la pandemia, el resultado fue un aumento del caos vehicular, conflictos con conductores y una percepción negativa de esta infraestructura.
Sobre este punto, el alcalde Castillo fue claro al reconocer los desaciertos de administraciones anteriores en el proceso de implementación de ciclovías, asegurando que el nuevo plan contemplará circuitos periféricos, conectados con zonas clave, pero sin invadir espacios viales saturados.
“No se puede meter al centro de la ciudad quitando un carril de vehículos livianos a las ciclovías. Eso es absurdo desde todo punto de vista, porque el tráfico vehicular es altísimo e intenso”, dijo.
Además, anunció que se proyecta la creación de estacionamientos exclusivos para bicicletas, lo que permitiría que los ciclistas puedan dejar sus bicicletas en lugares seguros y continuar a pie hacia el centro u otros puntos de interés.
“Vamos a lograr circuitos de ciclovías y estacionamientos para ciclistas, que tengan que caminar un poquito si tienen que ir al centro. No podemos caotizar el centro. Ibarra es una ciudad, yo diría, que reúne los requisitos para ciclovías, pero donde sea factible y donde no corra riesgo el ciclista”, puntualizó Castillo.
Agregó que con este nuevo enfoque, Ibarra busca convertirse en una ciudad más moderna, con una movilidad eficiente que combine el transporte público, privado y alternativo, sin comprometer la seguridad ni la fluidez del tránsito urbano.
Desde colectivos ciclistas, por su parte, afirman que la expectativa, al momento, se centra en la finalización de los estudios del plan de movilidad, que definirán los trazados más viables para estas ciclovías, así como el cronograma para su construcción e implementación, esperando ser parte de diálogos o reuniones que definan las mejores alternativas para Ibarra. Noticia tomada de lahora.com.ec
